一、下料

1、過程：將材料（槽鋼、方管）根據圖紙尺寸切割成工件備用。

 

2、方法:

   （1）冷卻水磨刀，將刀冷卻以確保切割鋼材的時候刀片不變形

   （2）檢測：用卷尺測量切割下來的鋼段；直角尺測角度，是否切割垂直

 

二、磷化

1、定義

       磷化是一種化學與電化學反應形成磷酸鹽化學轉化膜的過程，所形成的磷酸鹽轉化膜稱之為磷化膜。磷化的目的主要是：給基體金屬提供保護，在一定程度上防止金屬被腐蝕；用于涂漆前打底，提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力；在金屬冷加工工藝中起減摩潤滑使用。

 

2、路障車磷化類型

（1）高溫型：80—98℃處理時間為10-20分鐘，形成磷化膜厚達10-30g/m2，溶液游離酸度與總酸度的比值為1：（7-8）。

     優(yōu)點：膜抗蝕力強，結合力好。

（2）化學磷化：將工件浸入磷化液中，依靠化學反應來實現(xiàn)磷化。

（3）磷化膜質量：重量級（厚膜磷化） 膜重7.5 g/m2以上。

（4）施工方法：浸漬磷化。適用于高、中、低溫磷化 

          特點：設備簡單，僅需加熱槽和相應加熱設備，最好用不銹鋼或橡膠襯里的槽子，不銹鋼加熱管道應放在槽兩側。

 

3.磷化流程

    路障車的磷化流程分為八步，分別為去油、熱水洗、酸洗、冷水洗、冷水洗、磷化、熱水洗、吹干。

 

三、焊接與組裝

（1）優(yōu)勢：路障車的焊接采用先進的二氧保護焊工藝，焊點小、熔接強高、修復精度高。校正平臺保證了路障車底盤的平整。

（2）路障車焊接

（3）噴漆

（4）測試

 

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